Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2010 bei Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering (Südkorea) gebaute 6554-TEU-Postpanamax erzielt 45.000 Dollar pro Tag
Der 2006 bei Fujian Mawei Shipbuilding (China) gebaute 698-TEU-Small-Feeder wird von Hapag-Lloyd beschäftigt
Der 2008 bei Tsuneishi Shipbuilding Numakuma (Japan) gebaute 82.641-tdw-Bulker wird von MOL beschäftigt
Der 2014 bei Jiangsu New Yangzi Shipbuilding (China) gebaute 63.291-tdw-Bulker erzielt 18.000 Dollar pro Tag
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