Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Cargill zahlt 14.950 Dollar/Tag für 180.960-tdw-Frachter – Heung-A verlängert Charter für „San Pedro“ und „San Lorenzo“
Cofco Agri chartert 52.424-tdw-Frachter „Great Praise“ – Glencore beschäftigt Bulker-Neubau „RB Leah“ für rund ein Jahr
Brise-Feedercarrier wechselt von MSC mit neuem Namen zu Samskip Multimodal
Raten bleiben über 20.000 Dollar – Tagessätze für Capesizer fallen – KMTC chartert Container-Neubau „TR Athos“
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