Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der 2013 bei Hudong-Zhonghua Shipbuilding (China) gebaute 87.146-tdw-Bulker erzielt 16.500 US-Dollar pro Tag
Der 2012 bei Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering (Südkorea) gebaute Kamsarmax wird von Pan Ocean beschäftigt
Der 2015 bei Chengxi Shipyard (China) gebaute 63.234-tdw-Panamax erzielt eine Tagesrate von 7000 US-Dollar
Der vor rund zehn Jahren bei Dalian Shipbuilding Industry (China) gebaute 82.178-tdw-Kamsarmax wird von Norden beschäftigt
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