Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2005 auf der Meyer Werft in Papenburg gebaute 1638-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 25.000 Dollar
Der 2016 bei Imabari Zosen (Japan) gebaute 84.790-tdw-Kamsarmax erzielt eine Tagesrate von 26.500 Dollar
Der 2009 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4253-TEU-Panamax wird von ZIM beschäftigt
Der 2004 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4311-TEU-Boxcarrier erzielt 53.000 US-Dollar am Tag
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