Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Hapag-Lloyd nimmt 6700-TEU-Post-Panamax-Carrier von Skiathos Shipping für zwölf Monate in Charter
178.132-Tonner für 10 bis 14 Monate beschäftigt – „Pacific Success“ erzielt 18.100 Dollar pro Tag bei Berge Bulk
Classic Maritime chartert den 92.183-BRZ-Bulkcarrier für Fahrt von Sines über Colombia nach Cape Passero
Louis Dreyfus nimmt 6 Jahre alten 92.758-BRZ-Bulker für 11 bis 14 Monate in Charter – Start in China
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