Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Die 58.680 Tonnen tragende „Equinox Dream“ wurde 2011 abgeliefert und fährt aktuell für Sinochart
Der 1998 abgelieferte 50.655-tdw-Frachter „Mobiliana“ kommt zwischen Brasilien und Indien zum Einsatz
Winning nimmt den 2011 gebauten Postpanamax-Bulker aus dem Markt und schickt ihn von Australien nach Fernost
Die 2010 abgelieferte „Golden Shanghai“ mit 175.835 Tonnen Tragfähigkeit erzielt eine Tagesrate von 5250 Dollar
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