Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Windrose nimmt den Carrier „Spring Wealth“ in Charter – „New York“ erzielt 10 500 Dollar pro Tag bei „K“ Line
Oldendorff nimmt den Capesize-Bulker ab Brasilien aus dem Markt – Phaethon chartert „Cape Brazilia“
Die zwei Jahre alte „Bellina Colossus“ tritt eine Charter bei Norden an – D‘Amico zahlt 7500 Dollar für „Tian Bai Feng“
1700-TEU-Segment bei Kurzfristchartern positiv – Seitwärtsbewegung bei 1100er-Schiffen
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