Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2005 auf der Volkswerft Stralsund gebaute 2524-TEU-Carrier fährt fünf bis acht Monate für Rongshang
Der 2016 bei Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (China) gebaute 181.056-tdw-Newcastlemax macht eine Reise mit Eisenerz von Port Hedland (Australien) nach Qingdao (China)
Der 2019 bei Tsuneishi (Zhoushan) Shipbuilding (China) gebaute 81.600-tdw-Bulker erzielt 20.500 Dollar pro Tag
Der 2007 auf der Cassens Werft in Emden gebaute 724-TEU-Small-Feeder wird von Summit Shipping beschäftigt
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