Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2014 bei Jiangsu Yangzi Shipbuilding (China) gebaute 2542-TEU-Carrier erzielt 18.200 US-Dollar am Tag
Die beiden Container-Carrier „Moveon“ (Bj. 2001, 868 TEU) und „Contship Eco“ (Bj. 2008, 750 TEU) werden im Mittelmeer eingesetzt
Der 2007 bei Jiangsu Eastern Shipyard (China) gebaute 869-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 10.300 Dollar
Der 2000 bei Stocznia Szczecinska (Polen) gebaute 900-TEU-Carrier wird von Global Feeder Shipping gechartert
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