Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Norden nimmt 79.508-Tonner „Selandia“ aus dem Markt – Fünf-Monats-Charter für Capesizer „Alpha Honesty“
Cofco beschäftigt 84.956 Tonnen tragende „Kyoto Star“ – Hyundai Glovis nimmt „Golden Savannah“ aus dem Markt
Ultrabulk nimmt 81.845-Tonner aus dem Markt – Kamsarmax-Bulker „Super Luna“ erzielt 20.000 Dollar Tagesrate
Bunge beschäftigt 2012 gebauten Panamax-Bulker – 1,995 Millionen Dollar pauschal für Tanker „Captain John“
Gleich registrieren
