Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Dämpfer für kleinere Einheiten trotz Unterangebots – Frühe Osterfeiertage bremsen Nachfrage
2010 abgelieferter Containerfrachter für bis zu weitere fünf Monate bei CMA CGM – Jahrescharter für „Astrid Schulte“
Der Panamax-Bulker „Kambos“ erzielt eine Tagesrate von 9000 Dollar – Oldendorff übernimmt die „Pythagoras“
Das Containerschiff wird an Sea Consortium übermittelt – „Global Mercator“ transportiert 170.000 Tonnen Erz nach China
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