Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Jera Trading nimmt „Anangel Glory“ (180.575 tdw) aus dem Markt – Jahrescharter für „Lowlands Erica“
Raten für Panamax-Bulker auf konstantem Niveau – Classic Maritime chartert „Great Yuan“ für bis zu 15 Monate
Bainbridge chartert 76.838-Tonner „Lord Byron“ – Solebay nimmt „Olympic Gemini“ für ein Jahr aus dem Markt
53.343 Tonnen tragende „Shrike“ bei Victory Shipping in Charter – „Woolloomooloo“ für ADMI im Einsatz
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