Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
„Golden Aso“ für 15.100 Dollar pro Tag an BTG – Auch „Cape Azalea“ erzielt Tagesrate über 14.000 Dollar
Höchstsatz bei 12.000 Dollar/Tag für Caper „Pacific Canopus“ – Rio Tinto chartert „Annou Max“ und „Bulk Malaysia“
11.500 Dollar/Tag für 171.199-tdw-Frachter „Sunbeam“ – D‘Amico chartert „KM Tokyo“ und „Darya Bhakti“
Oldendorff chartert zwei Panamaxe – Reliance bezahlt 3,5 Millionen Dollar für Rohöltransport mit Tanker „Sifa“
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