Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der rund 14 Jahre alte 1638-TEU-Carrier erzielt rund 9000 Dollar am Tag
Der 2016 gebaute 1756-TEU-Carrier wird von Heung-A in Charter genommen – Eingesetzt wird der in Valletta (Malta) registrierte Feeder in Asien +++ CMA CGM chartert den 1717-TEU-Feeder „Ophelia“ für 6 bis 9 Monate
Der rund 6 Jahre alte 1714-TEU-Containerfeeder erzielt eine Tagesrate von 10.700 Dollar
Der 2006 gebaute 2741-TEU-Subpanamax erzielt eine Tagesrate von 9000 Dollar
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