Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Panamax-Bulker fährt nach Asien – Gearbulk setzt „Nautical Elisabeth“ vier bis sieben Monate im weltweiten Verkehr ein
New ConTex: Preise verharren in engem Korridor – Kleinere Einheiten legen in Europa zu
„Golden Lyderhorn“ startet seine Charterreise in Südamerika – „Sea Monterrey“ transportiert 160.000 Tonnen Kohle
Der Bulker tritt seine aktuelle Charter in Frankreich an – Neubau „Navios Mars“ erzielt eine Tagesrate von 17.500 Dollar
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