Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Hyundai Glovis chartert „Anangel Odyssey“ (171.681 tdw) – Handysize-Bulker „SFL Clyde“ erzielt 5500 Dollar/Tag
Hudson nimmt den 80.333-Tonner „Rena“ aus dem Markt – 4800 Dollar Tagesrate für Caper „Marvellous“
81.466-tdw-Frachter „Nissaki“ fährt für Louis Dreyfus nach Fernost – FMG chartert vier Schiffe für Erztransport nach Qingdao
39.821-tdw-Frachter „Strategic Unity“ fährt für Cargill – 2009 abgelieferte „Pine 4“ erzielt 6000 Dollar/Tag
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