Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 73.931-tdw-Bulker erzielteine Tagesrate von 14.350 Dollar plus 435.000 Dollar Ballast Bonus
Der rund 5 Jahre alte 81.700-tdw-Kamsarmax erzielt eine Tagesrate von 14.400 Dollar plus 440.000 Dollar Ballast Bonus
Der 2007 bei Namura Shipbuilding (Japan) gebaute 93.492-tdw-Postpanamax wird von Pacific Bulk gechartert
Der unter der Flagge der Marshallinseln fahrende Capesizer erzielt eine Tagesrate von 16.000 Dollar
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