Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2007 bei P + S Werften Wolgast gebaute 1440-TEU-Feeder wird zwei bis drei Monate für Wan Hai fahren
Der 2000 bei Wadan Yards MTW Wismar gebaute 2478-TEU-Feedermax wird in Jahrescharter genommen
Der 2007 bei Oshima Shipbuilding (Japan) gebaute 55.381-tdw-Handymax erzielt 20.000 US-Dollar pro Tag
Der 2015 bei Japan Marine United (Japan) gebaute 81.014-tdw-Kamsarmax wird von Cargill beschäftigt
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