Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der 2009 bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (Korea) gebaute 4400-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 17.300 Dollar
Der 2006 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 6800-TEU-Carrier wird von OOCL beschäftigt
Der 2001 bei Tsuneishi Shipbuilding gebaute 76.529-tdw-Bulker erzielt 15.500 Dollar pro Tag plus 550.000 Dollar Ballast Bonus
Der 2006 bei Volharding Groep Waterhuizen (Niederlande) gebaute 917-TEU-Carrier wird von Unifeeder beschäftigt
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