Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2014 bei Wuhu Xinlian Shipbuilding (China) gebaute 81.797-tdw-Kamsarmax erzielt 29.800 Dollar pro Tag
Der 2012 bei Jiangsu Lanbo Shipbuilding (China) gebaute 32.618-tdw-Carrier wird von J. Lauritzen beschäftigt
Der 2019 bei Tsuneishi Shipbuilding (Japan) gebaute 85.000-tdw-Kamsarmax erzielt 18.000 US-Dollar pro Tag
Der 2017 bei COSCO Dalian Shipyard (China) gebaute 80.891-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 16.000 Dollar
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