Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Itiro chartert den Bulkcarrier für Fahrt von Hamburg über Murmansk und Kap der guten Hoffnung nach Asien
2008 gebauter 1710-TEU-Feederfrachter geht für 5 bis 7 Monate in Charter und erzielt 7600 Euro Tagesrate
CMA CGM chartert den 1338-TEU-Carrier für 3 bis 5 Monate – Einsatz zwischen Gibraltar und Westafrika
Nile Dutch nimmt den 4045-TEU-Carrier für 6 bis 8 Monate in Charter – Einsatz zwischen Europa und Westafrika
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