Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der Massengutfrachter „Voge Enterprise“ fährt von Ägypten über das Schwarze Meer nach Südkorea
Noble übernimmt den 2010 abgelieferten 58 091-Tonner „Doric Victory“ am Mississippi – Oldendorff chartert „Nord Flex“
Der unter Panama-Flagge fahrende Supramax-Bulker absolviert einen Getreidetransport für Hyundai Glovis
Die 225 Meter lange „Ecomar G. O.“ (Baujahr 2008) befördert eine Ladung Getreide von Texas nach China
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