Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 1999 bei Minaminippon Shipbuilding Usuki (Japan) gebaute 2153-TEU-Feeder erzielt 54.000 Dollar pro Tag
Die drei Containercarrier „Navios Felicitas“ (Bj. 2010, 4330 TEU), „Navios Indigo“ (Bj. 2007, 4250 TEU) und „Navios Devotion“ (Bj. 2009, 4250 TEU) erzielen eine durchschnittliche Tagesrate von jeweils 41.438 Dollar
Der 2007 bei Jinling Shipyard Nanjing (China) gebaute 1102-TEU Small Feeder erzielt mittlere 30.000 Dollar am Tag
Der 2007 bei Kouan Shipbuilding Taizhou (China) gebaute 1118-TEU-Carrier wird von Maersk beschäftigt
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