Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der 2011 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 2800-TEU-Feedermax wird von Emirates Shipping beschäftigt
Der 2003 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4100-TEU-Panamax erzielt 15.500 US-Dollar pro Tag
Der 2001 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 3739-TEU-Panamax erzielt 16.500 US-Dollar pro Tag
Der 2002 gebaute 1121-TEU-Boxcarrier erzielt eine Rate von 10.800 US-Dollar am Tag
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