Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der vor rund 15 Jahren bei Weihai Shipyard (China) gebaute 1368-TEU-Carrier wird von X-Press Feeders beschäftigt
Der 2006 bei Chang Jiang National Shipping Group (China) gebaute 1118-TEU-Carrier erzielt 8000 US-Dollar pro Tag
Der 2001 bei Sedef Shipyard Tuzla (Türkei) gebaute 1155-TEU-Frachter wird bis zu vier Monate für Unifeeder fahren
Der 2007 bei Sedef Gemi Insaati (Türkei) gebaute 1155-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 9250 US-Dollar
Der 2007 bei Hijos de J. Barreras (Spanien) gebaute 1267-TEU-Feeder wird von Tailwind Shipping beschäftigt
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