Der 2007 bei Huanghai-Werft in Rongcheng (China) gebaute 629-TEU-Mehrzweckfrachter wird von Samudera für bis zu 18 Monate in Südostasien eingesetzt +++ DBCN chartert den 2012 gebauten Kamsarmax „Geneva Queen“
Der 2012 bei der japanischen Iwagi-Zosen Werft gebaute 63.245-tdw-Bulker erzielt eine Rate von 43.000 US-Dollar +++ CMA CGM chartert den 228 Meter langen Feedermax „Elbspirit“ für 40.000 US-Dollar Tagesrate ein
Der 2017 bei Zhejiang Yangfan (China) gebaute 2345-TEU-Feedermax wird von Cosco für bis zu drei Jahre weltweit eingesetzt +++ CMA CGM chartert den 2016 gebauten Box-Carrier „Seamax Mystic“ für 65.000 Dollar Tagesrate
Der 2011 bei New Times Shipbuilding-Werft in Jingjiang (China) gebaute Capesizer erzielt eine Tagesrate von 69.000 US-Dollar +++ TK Boesen beschäftigt den 187 Meter langen Handymax „Voge Emma“ für 35.000 US-Dollar am Tag
