Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
2000 gebauter 85.379-BRZ-Carrier wird für ein Jahr beschäftigt und erzielt eine Tagesrate von 16.000 Dollar
2015 gebauter 42.999-BRZ-Frachter erzielt eine Tagesrate von 14.000 Dollar plus 100.000 Dollar Ballast Bonus
Classic Maritime chartert den mit 92.050 BRZ vermessenen Frachter für eine Reise von der Türkei über das Schwarze Meer in die Singapur-Japan Region
2008 gebauter Bulkcarrier erzielt eine Tagesrate von 14.800 Dollar plus 480.000 Dollar Ballast Bonus für eine Reise von der Ostküste Südamerikas nach Ostasien
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