Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der im Jahr 2015 gebauter 81.922-Tonner tritt Beschäftigung in Kunsan an und fährt über Indonesien nach Japan
„Jabal Nafusa“ fährt in Jahrescharter – Auch „Anangel Transporter“ für rund zwölf Monate aus dem Markt
Panocean nimmt „Anangel Unity“ aus dem Markt – Oldendorff setzt „Knossos Wave“ in Nord- und Ostsee ein
2013 gebauter 82.138-tdw-Carrier tritt Beschäftigung in Gibraltar an und erzielt 13.000 Dollar am Tag
Gleich registrieren
