Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Bulker erzielen bis zu 21.500 Dollar pro Tag – Tanker „Caesar“ und „Cielo Di Salerno“ ab April bei Litasco in Charter
New ConTex legt erneut zu – Feeder können nicht vom allgemeinen Aufschwung profitieren
Transgrain zahlt 19.750 Dollar/Tag für den Panamax – IOC chartert „Almi Horizon“ und „Tataki“ für Rohöltransporte
„Medi Gladstone“ erzielt höchsten Wert von 13.100 Dollar/Tag – „Jag Leena“ und „Jag Laadki“ bei SCI beschäftigt
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