Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der Charterratenindex New ConTex hat im Vergleich zum vergangenen Jahr 28 Prozent verloren. Eine Verbesserung der Situation ist nicht in Sicht.
Mit Tagesraten bis zu 15.500 Dollar steht das Segment relativ gut da – Panamaxe stabil zwischen 5000 und 8000 Dollar
Erneut fünfstellige Tagesraten, darunter 14.500 Dollar/Tag für die zwei Jahre alte „Seafarer“ (181.119 tdw)
Neubau „Navios Mars“ geht bei Oldendorff in Charter – „Hermina“, „Bluemoon“ und „Navios Antares“ ebenfalls fünfstellig
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