Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2010 bei Hyundai Samho Heavy Industries (Korea) gebaute 4400-TEU-Carrier erzielt 20.000 Dollar pro Tag
Der 2016 bei Jiangsu Jinling Ships (China) gebaute 81.056-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 24.250 US-Dollar
Der 2014 bei Wuchang Shipbuilding Industry (China) gebaute 81.716-tdw-Kamsarmax wird von Norden beschäftigt
Der 2019 bei Tsuneishi Shipbuilding (Japan) gebaute 85.000-tdw-Bulker erzielt 15.000 US-Dollar pro Tag
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