Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der 1998 bei Imabari Zosen Shipbuilding (Japan) gebaute 1032-TEU-Frachter wird in Fernost eingesetzt
Der 2002 bei Hanjin Heavy Industries & Construction (Korea) gebaute 1200-TEU-Carrier wird von X-Press Feeders beschäftigt
Der 2008 bei P + S Werften in Wolgast gebaute 1440-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.950 US-Dollar
Der 2008 bei Yangfan Group Zhoushan (China) gebaute 2846-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 14.500 Dollar
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