Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der vor rund 15 Jahren bei Weihai Shipyard (China) gebaute 1368-TEU-Carrier wird von X-Press Feeders beschäftigt
Der 2007 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Feeder wird von Sealead beschäftigt
Der 2003 bei Koyo Dockyard (Japan) gebaute 2762-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 17.750 US-Dollar
Der 2007 bei Zhejiang Shipbuilding (China) gebaute 2000-TEU-Frachter wird von Unifeeder beschäftigt
Der unter portugiesischer Flagge fahrende 862-TEU-Carrier wurde 2004 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaut und erzielt 8500 US-Dollar pro Tag
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