Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2014 bei Yangzhou Dayang Shipbuilding (CHN) gebaute 63.350-tdw-Bulker erzielt 40.000 Dollar pro Tag +++ Archer Daniels Midland beschäftigt den Capesizer „Cape Race“ für eine Tagesrate von 32.750 Dollar
Der 2015 bei Japan Marine United gebaute 81.086-tdw-Capesizer fährt für Oldendorff von China über Vancouver in die Singapur-Japan Region
Der 2013 bei Guangzhou Longxue (China) gebaute 81.545-tdw-Capesizer erzielt eine Tagesrate von 45.000 Dollar
Der 2013 bei Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industrie (China) gebaute 75.200-tdw-Bulker wird Ende September für Atlantic Coal and Bulk fahren
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