Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2011 bei STX Offshore & Shipbuilding (Korea) gebaute 38.190-tdw-Handymax erzielt 10.000 US-Dollar pro Tag
Der 2007 bei P + S Werften in Wolgast gebaute 1440-TEU-Feeder wird von Feederlines beschäftigt
Der 2007 auf der Cassens Werft in Emden gebaute 724-TEU-Small-Feeder erzielt mittlere 8000 Dollar pro Tag
Der 2017 bei Oshima Zosen (Japan) gebaute 37.572-tdw-Handymax erzielt eine Tagesrate von 8000 US-Dollar
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