Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der Capesize-Bulker absolviert eine Reise für Cargill – BPCL verschifft 130.000 Tonnen Rohöl nach Mumbai
Panamax fährt von Europa übers Kap der Guten Hoffnung nach Asien – „Targale“ transportiert 37.000 Tonnen Ölprodukte
Gericht gibt Charterer Recht – Reederverein empfiehlt klare Regelung
Oldendorff zahlt für die „Guo May“ eine Rate von 12.750 Dollar – Zeitcharter für Supramax-Frachter „Yi Long Shan“
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