Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der 2008 bei Dalian Shipbuilding Industry (China) gebaute 4250-TEU-Carrier erzielt 16.500 US-Dollar pro Tag
Der 2014 bei Hanjin Heavy Industries and Construction Philippines gebaute 5466-TEU-Frachter wird von ONE beschäftigt
Der 2002 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 6746-TEU-Carrier erzielt 20.500 US-Dollar pro Tag
Der 2011 bei Sainty Shipbuilding in Yangzhou (China) gebaute 1740-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 8000 Euro
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