Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2006 gebaute 1118-TEU-Feeder wird von Nirint für Fahrten zwischen Europa und der Karibik eingesetzt
Der 2008 gebaute 1730-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 8200 Dollar
Der 1740-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 8400 Dollar
Der 2017 gebaute 2202-TEU-Feeder wird von X-Press Feeders beschäftigt
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