Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der 2010 bei Mitsubishi Heavy Industries (Japan) gebaute 8540-TEU-Carrier erzielt 31.000 US-Dollar/Tag
Der 2005 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Feeder wird von Global Feeder Shipping beschäftigt
Der 1998 bei CSBC Corporation (Taiwan) gebaute 1367-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 8000 Dollar am Tag
Der 2005 bei Blohm + Voss Shipyards Hamburg gebaute 2700-TEU-Subpanamax wird von Maersk beschäftigt
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