Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2007 bei Hanjin Heavy Industries & Construction (Korea) gebaute 3398-TEU-Panamax wird in Jahrescharter genommen
Der 2013 bei Zhejiang Shipbuilding (China) gebaute 3884-TEU-Panamax wird sechs Monate von Wan Hai gechartert +++ Fednav beschäftigt den 2012 gebauten 37.186-tdw-Handymax „Strategic Vision“ für eine Fahrt nach Mexiko
Der 2007 bei Taizhou Kouan Shipbuilding (China) gebaute 1118-TEU-Feeder wird bis zu 28 Monate von MSC beschäftigt
Der 2010 bei Daewoo Mangalia Heavy Industries (Rumänien) gebaute 4963-TEU-Postpanamax geht bei Transfar in Jahrescharter
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