Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
ABT beschäftigt „Jag Aditi“ zur Höchstrate – CMA CGM verlängert Charter für „Coneste“ um zwei bis fünf Monate
New ConTex erstmals seit Januar mit Verlust – Nachfrage nach 3500-TEU-Schiffen sinkt spürbar
1728-TEU-Frachter bleibt für weitere drei bis sechs Monate – Capesize-Bulker für 12.000 Dollar Tagesrate bei MOL
178.978 tdw-Bulker erzielt aktuell höchste Tagesrate – ANL verlängert Charter für „Hansa Augustenburg“ bis zu acht Monate
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