Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Oldendorff übernimmt den Bulk-Carrier – „Rugia“ transportiert 170.000 Tonnen Erz für Rio Tinto nach China
„Pacific Canopus“ verkehrt bis zu sieben Monate weltweit – „KSL Santos“ erzielt eine Tagesrate von 6750 Dollar
Traditionelle Herbstflaute lastet auf Chartermarkt – Erneut Krisenniveau von 2010 erreicht
Supramax-Bulker verkehrt zwischen Südafrika und Asien – „CIC Rolaco“ bringt 160.000 Tonnen Kohle nach Rotterdam
Gleich registrieren
