Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Klaveness chartert 51.208-BRZ-Bulker für Reise von Tubarao nach Europa – „GL Pirapo“ fährt für Rio Tinto
Der 2011 gebaute 44.027-BRZ-Bulkcarrier erzielt 15.000 Dollar Tagesrate plus 130.000 Dollar Ballast Bonus
Dänische Weco Bulk chartert den 32.296-BRZ-Supramax-Bulker für Reise von Mersin nach Westafrika
Der 2010 gebaute 43.822-BRZ-Bulkcarrier erzielt 12.000 Dollar Tagesrate plus 200.000 Dollar Ballast Bonus
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