Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der Box-Carrier verkehrt im Karibischen Meer – „Kiran Turkiye“ transportiert 150.000 Tonnen Kohle nach Indien
Glencore übernimmt den Massengutfrachter – „Sunny Putney“ erzielt 7800 Dollar am Tag bei Oldendorff
Drei bis fünf Monate verkehrt der Containerfrachter im Mittelmeerraum – 10.750-Dollar-Tagesrate für „Best Trader“
Golden Ocean übernimmt den 93.112-tdw-Frachter – „Shanghai Dawn“ transportiert 100.000 Tonnen Rohöl nach Asien
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