Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
2002 gebauter Panamax-Bulker fährt über die Ostsee – Raten für mittleres Massengutfrachter-Segment bleiben stabil
Cargill chartert „Eny“ für 55 Tage – 61.339 Tonnen tragende „Navios Venus“ erzielt ebenfalls fünfstellige Rate
Visa chartert die 2015 gebaute „Seaboni“ – Raten des mittleren Massengut-Segments liegen im fünfstelligen Bereich
Tagesrate von 6500 Dollar für „Ocean Breeze“ – Oldendorff sichert sich die 2010 gebaute „Navios Luz“ für über ein Jahr
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