Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
„Bansui“ verkehrt ab Ende Oktober für Bunge Miami – Capesizer „Malena“ fährt für Oldendorff nach Fernost
Tagesraten für mittelgroßes Bulker-Segment zwischen 5800 und 9000 Dollar – Erztransporte von Tubarão nach Qingdao
95.707-tdw-Frachter fährt für 7500 Dollar pro Tag – Thorco Bulk zahlt 5000 Dollar Tagesrate für „Gao Qiang“
Der 2012 gebaute Panamax-Bulker fährt für Bunge nach Afrika – Repsol verschifft 80.000 Tonnen nach Spanien
Gleich registrieren
