Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2017 bei Oshima Zosen (Japan) gebaute 85.001-tdw-Bulkcarrier wird von Aquavita beschäftigt
Cargill chartert den 75.397-tdw-Bulker für eine Reise von Amsterdam über Murmansk in die Skaw-Gibraltar-Range
Klaveness chartert den Massengutfrachter für eine Reise von New Orleans nach Rotterdam
Tata NYK chartert den Post-Panamax „Nord Pluto“ für eine Reise aus der China-Japan-Korea-Range über Neuseeland und Australien nach Indien
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