Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der Capesize-Bulker verkehrt etwa ein Jahr lang für Rio Tinto – „Mount Uluru“ von Vale gechartert
Evergreen verlängert die Charter für die 221 Meter lange und 30 Meter breite „Northern Vigour“ (Baujahr 2005)
Die 180 Meter lange und 29 Meter breite „Maple Pioneer“ tritt eine Beschäftigung im Asien-Verkehr an
Der Panamax-Bulker wird von Panocean gechartert – „Harmonious“ transportiert Erz für Cargill nach China
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