Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2010 gebaute Bulkcarrier erzielt eine Tagesrate von 17.500 Dollar
Der 174.674-tdw-Dunkirkmax wird von Polaris beschäftigt
Der rund 10 Jahre alte bei Sanoyas Shipbuilding (Japan) gebaute 83.690-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 11.800 Dollar
Der 81.944-tdw-Kamsarmax wird von Klaveness beschäftigt
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