Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der vor rund 20 Jahren bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 3430-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 40.000 Dollar
Der 1999 bei Hyundai Heavy Industries Ulsan (Südkorea) gebaute 171.746-tdw-Capesizer wird von Kepco beschäftigt +++ EAS Datong chartert den 411-TEU Small Feeder „Pros Fortune“ für eine Tagesrate von 10.200 Dollar
Der vor rund zehn Jahren bei Sanoyas Shipbuilding (Japan) gebaute 83.375-tdw-Capesizer wird von Viterra beschäftigt
Der 2010 bei Zhejiang Ouhua Shipbuilding (China) gebaute 1496-TEU-Feeder wird von Cosco Shipping beschäftigt
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